Kabelboom

Na revisie van het motorblok zijn we al weer begonnen met de wederopbouw van de Peugeot 206. De Peugeot was nog steeds uitgevoerd met een standaard kabelboom. Het HART is na de aanschaf van de Peugeot in februari direct begonnen met het uitkleden van die kabelboom. Zo zijn alle overbodige draden voor bijvoorbeeld centrale vergrendeling, elektrische ramen, ruitenwisser achter, het dashboard enzovoort, verwijderd. Door dit strippen werd de kabelboom al een stuk overzichtelijker, maar het bleef nog steeds een standaard kabelboom met op 2 plaatsen een zekeringkast die niet makkelijk te bereiken waren tijdens een rally.

Vanaf de aanschaf hadden wij het plan al om een compleet eigen kabelboom te gaan ontwerpen. Na de waterschade in de Vechtdal rallysprint waren wij wel genoodzaakt om dit plan nu direct uit te gaan voeren.

De kabelboom wordt nu puur voor functionaliteit ontworpen en alle overbodige accessoires komen niet meer terug in het ontwerp. Door het zo te ontwerpen willen wij een lichte, maar ook heel erg overzichtelijke kabelboom over houden.

Om te beginnen hebben wij een lijst gemaakt met wat voor de wet verplicht is om door de APK te komen, plus wat wij extra nodig hebben voor rally gebruik. Met deze eisen hebben wij een schema gemaakt, met de nadruk op eenvoud, zodat alle teamleden makkelijk een storing op kunnen zoeken:

                                 

Tot op heden zijn wij zo ver dat de kabelboom uitgemeten is in het voertuig zodat wij weten wat de lengte moet zijn voor de hoofdboom en voor de verschillende aftakkingen. Met deze meetdraad maken we op de werkbank een board met de juiste afmetingen, waardoor we vervolgens kunnen beginnen met het leggen van de kabelboom.

Van verdere vorderingen houden we u op de hoogte!